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"Addis Abeba-Wukro: Una Utopía en bicicleta", está compuesta por 7 etapas, dando comienzo en Addis Abeba y terminando en Wukro, después de recorrer 1050kms.
Etapas:
- 1ª ETAPA / Addis Abeba - Debre Birham / 128 km:
- Salimos de Addis Abeba a 2400 mts de altitud para llegar a 2750 mts. Una vez salimos de la capital, rodamos por una carretera que atraviesa incontables ríos y riachuelos que vienen de las montañas y van a parar al río Awsh, al Este. Un continuo subir y bajar, pero sin puertos. Gran parte de la carretera está en obras, chinos trabajando. Largo repecho final para llegar a Debre Birham.
- Nada más salir comienza un largo puerto de 40 kmts que sube hasta casi los 3500 mts. Al poco de comenzar el descenso atravesamos el tunel de Termaber. Continuamos un largo descenso de más de 50 kmts por una buena carretera sin tráfico, hasta llegar al punto más bajo entre Addis y Eritrea, el puente sobre el río Diarré, 1050 mts de altitud. Estamos cerca del triángulo Afar y el calor aprieta. Vamos subiendo poco a poco hasta llegar a Kembolcha a 1850 mts donde desaparece la tranquilidad y el poco tráfico. Desde aquí, 25 kmts de subida hasta llegar a Dessié a 2470 mts.
- Salimos de 2470 mts para ir bajando hasta los 1800 mts de Weldiya. Carretera monótona con algunas subidas. Poco tráfico y tranquilidad hasta llegar a Weldiya, donde nos podemos encontrara a algún occidental por la cercanía de una de los grandes atractivos turísticos de Etiopía, Lalibela.
- Salimos de Weldiya hacia el Oeste y tomamos la ruta china, llamada así porque la construyeron los chinos, y que une, desde Weldiya hasta Werota, las dos grandes carreteras que unen Addis Abeba con el norte, La que usamos nosotros y la que pasa por Gondar y las montañas Simien. Recorremos 42 kmts por la Ruta China subiendo hasta Dilb a 3200 mts de altitud, un desnivel de 1400 mts. En Dilb tomamos un cruce a la derecha por una carretera o pista muy complicada, por la que circularemos durante 80 kmts hasta llegar a Lalibela donde se encuentran las famosas iglesias excavadas en el suelo rocoso. Lalibela, 2480 mts de altitud.
- Rehacemos parte del camino de la víspera hasta girar a la izquierda camino de Kobbo. Son 130 kmts por una ruta de montaña muy complicada hasta recuperar la carretera por la que hemos circulado estos días. En Kobbo, localidad agrícola aparentemente adelantada y prospera para lo que hemos visto hasta ahora, retomamos una buena carretera por la que circularemos 100 kmts, los que separan Kobbo de May Chew. Los primeros 35 kmts son llanos, hasta llegara a Alamata. Aquí comienza un puerto de 20 kmts con un desnivel de 1000 mts, hasta llegar a Koram. De nuevo en el altiplano, nos quedan 50 kmts para llegar a May Chew, durante los cuales pasaremos junto al lago Ashangui de 5 kmts de largo por 4 kmts de ancho y una profundidad de 20 mts, y subiremos un pequeño puerto más, para llegar, bajando, a la agradable y montañosa población de May Chew, 2400 mts.
- Nada más salir de May Chew comienza el Puerto de Raya durante 8 kmts, circulamos unos kms por un precioso altiplano rodeado de montañas que llegan a los 4000 mts. Volvemos a bajar por unos kmts para comenzar la ascensión del último puerto del recorrido, el collado de Alage, el Estelvio etíope, a 3000 mts de altitud. A la izquierda del puerto se encuentra la cumbre del Amba Alage de 3400 mts desde donde, subiendo a pie, se puede disfrutar de una de las mejores vistas de Etiopía. A partir de aquí, entramos en la región de Tigrai, tras un largo descenso de más de 30 kmts. Tras 110 mts recorridos, llegamos a Qwiha. Si continuáramos recto hacia el norte llegaríamos a Wukro, pero durante la última guerra civil volaron un puente y esta vía está impracticable. Giramos a le izquierda y nos dirigimos a Mekele, a 12 kmts. Pasamos junto al aeropuerto y todo cambia respecto a lo que hemos visto hasta ahora. Gran avenida, mucho tráfico y una gran ciudad de 120 000 habitantes, la capital del Tigrai.
- Ultima etapa que nos llevará hasta nuestro destino, la misión creada por el hernaniarra Angel Olaran en Wukro. Tras salir de la ciudad, subimos un pequeño puerto que, después del los que hemos subido estos días, nos parecerá una bajada. Otro puertecillo más y llegaremos a Agula, donde conecta la antigua carretera inutilizada que viene de Qwiha. Un pequeño sube-baja y al final de una larga recta, divisaremos la población de Wukro. La emoción nos hará olvidar el cansancio y dolor de piernas para recorrer volando esos últimos kilómetros. Durante esta última etapa, nos acompañaran los ciclistas de Wukro a los que entregaremos las bicicletas y demás material que llevemos, después de una merienda que, con su cariño habitual, preparará Peio García Amiano, para todos los niños de la misión de Angel Olaran.
